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印度“clearias”网站文章在谈论印度优势的同时也提到跨国企业在印度要面临的诸多挑战：复杂的官僚程序和税收制度；部分地区的基础设施落后；土地征用问题，特别是企业可能会面临当地社区的阻力；员工的培训和技能培训投入过大；文化和语言差异等等。文章还称，“中国+1”中的“1”并非只有印度，也可能是“中国+N”，其中的热门目的地有越南、泰国、马来西亚和印尼等东南亚国家，这些国家劳动力成本低，投资激励措施也有吸引力，这让印度各界对如何抓住这一机遇产生一定焦虑。目前来看，在机械制造、汽车和电气设备等行业，墨西哥、越南等国成为“中国+1”的明显受益者，印度并没有从这个战略中获得客观的收益。原因之一是印度对全球价值链的参与度不断下降，相关贸易政策更为严格，有的动机也并非出于融入全球价值链的愿望。如果印度不改变现有其贸易战略，就无法从“中国+1”中受益。

太原3月26日电(记者 李新锁)呼应新一轮国企改革科技创新要求，破解山西省属企业研发投入不足、原始创新能力不强等瓶颈问题。在山西省政府新闻办26日举行的新闻发布会上，山西省国资委对外详解《省属企业科技创新“1551”工程实施方案(2024-2028年)》(简称《方案》)，清单式推进国企科技创新。

北京11月1日电(记者 韦香惠)“痛经可以请假吗？”近日，云南省政府发布《云南省女职工劳动保护特别规定》，新规明确指出，患有重度痛经的女职工，经医疗或者妇幼保健机构确诊后，经期可以休假1至2日。该《规定》自2024年11月1日正式执行。这一政策引发了社会对“痛经假”的关注和讨论。

“作为茶叶生产和消费大国，中国愿同各方一道，推动全球茶产业持续健康发展，深化茶文化交融互鉴，让更多的人知茶、爱茶，共品茶香茶韵，共享美好生活。”

彼时，宁波港的承载能力十分有限，由于海水涨潮时带进来的大量泥沙不断在甬江口淤积，500吨以上的船非常少见。甬江口码头停靠的基本是中国几吨到十几吨的货船，个头都不大，运载货物大多以化肥、粮食、白糖等紧缺商品为主，进口商品很少。

05-28

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